辅佐运输

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辅佐运输

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       贝克我-瓦尔科普公司成立于1991年,总部位于波兰的西里西亚省雷布尼克县Świerklany市。公司专业消费背采掘工作面和井下运输质料的齿轨卡轨列车和单轨吊列车运输体系

公司引进最新手艺解决方案而且越发完美了采矿运输体系

       1991年,最先消费KS-650/900/63/100系列机车,其轨距为650或900mm,钢丝绳拉力为63或100KN。公司曾经托付运转95列,个中有74列机车至今仍在运用。从钢丝绳的长度方面思索,钢丝绳牵引机车其运用遭到限定,而逐渐被柴油机或电动机的齿轨卡轨车所替代。

       1998年,KSZ-650/900/30/60型电动齿轨卡轨机车被应用到运输体系。已托付运用39列,个中32列至今仍在运用。在已往成功经验基础上,公司于2003年在市场上推出型号KSZS650/900柴油机齿轨卡轨车。这个型号的机车,至今另有46列仍在运转。.

       2005年,因为运用功率68/81KW机组,使柴油机齿轨卡轨更合适当代应用要求。

       2006年因为运用新型的柴油-液压传动机组,齿轨列车进入极新的阶段,KSZS型在齿轨上拉力到达了240KN

       2007年,设想并在柴油机齿轨卡轨列车上运用功率125KW的柴油机-液压传动机组。除此之外,机组功率80KW的KPZS-80型柴油机齿轮传动单轨吊列车也投入运转。

KPZS-80型号单轨吊列车的投入使用消弭了因为湿度太大和尘土在特别发掘中引发的传动轮打滑。

       2009年,最先专为齿轨卡轨列车和单轨吊列车配套消费功率为148KW的柴油机-液压机组。

       2010年,消费出型号KPCZ-148的柴油机齿轮-摩擦传动单轨吊列车,这个型号的机车能够在摩擦传动单轨吊运输轨道上运转,一样也能够在齿轮传动单轨吊运输轨道上运转。

       2011年,消费并投入使用功率为96KW柴油机-液压机组。在这个发动机机组的基础上推出型号KP-96单轨吊列车牵引机。这个机组能够选择安装摩擦驱动、齿轮驱动大概混淆驱动。

同时推出型号为CMEH-22反向运转的电动机-液压单轨吊列车牵引机,为此去完美单轨吊运输体系。

       2012年,消费出功率96KW柴油机齿轨卡轨列车机组。一样在CMEH-22反向履行牵引机的基础上,推出型号CMEH-22的电动机-液压牵引机。这个牵引机越发完美了设置体系,特别发掘时发生的乐音和空气污染。这个型号的牵引机在历史悠久的扎不热GUIDO煤矿开采

中非常胜利的运转。

       因为石油贝克我-瓦尔科普公司消费的列车,能够竖立从井下最先到掘进工作面或采煤工作面完毕的运输体系。因为运用这类运输体系,既能够运输重型质料,也能够整体运输液压支架—在设备工作面或撤离工作面时无需拆卸。最主要的是,运用贝克我-瓦尔科普公司消费的运输体系进步了事情安全性及消费效力。

       贝克我-瓦尔科普公司能够供应齿轨卡轨列车和单轨吊列车的多种选择。运用这些产物,能够使液压支架和工作面设备的重型部件运输越发平安牢靠。

为了包管运输体系的功用稳固准确性,我们对运输体系产物供应了技术支持和全方位的维修服务。


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